Тюменцы стали чаще жаловаться на переполненный транспорт в центре
9 ноября – ИА SM.News Тюмень. Проблема общественного транспорта в Тюмени ни для кого не является секретом. В областной столице регулярно ходят разговоры и о метро, и о городской электричке, и о трамваях. Однако ничего из перечисленного власти жителям не обещают. С каждым годом проблема загруженности автобусов в часы пик становится острее. Но если раньше неудобства у горожан возникали точечно, скажем, как добраться из конкретного пункта А в конкретный пункт Б, то сейчас в редакцию SM-NEWS и паблики в социальных сетях все чаще поступают мольбы о помощи: достучаться до властей, чтобы разгрузить автобусы, которые курсируют от улицы Ленина в микрорайоны. Подробнее об этом – в нашем материале.
Ответ на этот вопрос становится очевидным, стоит только посмотреть схему движения общественного транспорта. Так, на остановке «Музей», что находится на Ленина, 2, можно уехать более, чем на десяти маршрутах в разных направлениях, однако, это не становится спасением. Особенно для работников офисного центра, который располагается в двух шагах от музея и студентов ТюмГУ.
«Уезжать с улицы Ленина – настоящее испытание. Причем, неважно куда ты едешь: в Зареку, на Восточку или Стрелу. Автобусы битком, начиная с 17 часов! Приходится делать выбор между надеждой на ожидание следующего автобуса или вынужденными «обнимашками» с другими пассажирами», – рассказала журналисту SM-NEWS тюменка Анна Миронова.
Отметим, что остановочные пункты на Ленина являются практически начальными остановками транспорта. Несмотря на это, жители помещаются в автобусы и маршрутки с трудом. Не стоит забывать и о том, что по пути следования из центра в микрорайоны, транспорт только продолжает заполняться пассажирами, превращая машину в настоящую «консервную банку».
Решение властей
Несмотря на отказ властей создавать в Тюмени трамвайную сеть, чиновники стараются разрешить недовольство жителей. Так, городская мэрия потратила 600 миллионов рублей на обновление автобусного парка. Для областной столицы закупили 34 новых автобуса большой вместимости.
«Планируется, что новые машины выйдут на линию уже в этом году. Они будут направлены на самые востребованные маршруты. Их номера пока не определены», – рассказали в администрации города.
Еще одним решением проблемы могут стать специальные тарифы, которые предполагают бесплатную пересадку с одного маршрута на другой в течении часа. Так пассажиры смогли бы пользоваться не популярными сейчас маршрутами, чтобы спустя время сесть на другой автобус, который отвезет их в нужном направлении. Чиновники долго занимались разработкой программного обеспечения и – свершилось! Уже достоверно известно, что такой тариф будет работать с 1 января 2024 года. Правда есть одно «но»: проезд будет необходимо оплачивать транспортной картой. Спрос на них сейчас наверняка станет огромным.
К слову, вопрос модернизации городского общественного транспорта неоднократно поднимался и на федеральном уровне. Был разработан проект «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях».
«Мы видим, что дорожная отрасль накопила значительный технологический и кадровый потенциал, и готова сделать больший объем работ, чем запланирован в рамках нацпроекта», — отмечал заместитель министра транспорта РФ Андрей Костюк.
По планам, в Тюмени заменят около 30% парка к 2030 году. А пока у вас есть время дополнить наш материал, прислав свои жалобы и фотографии транспорта в Telegram-канал редакции ИА SM-NEWS Тюмень.
